Revue de Need For Speed Payback: Un bon départ est ruiné par Grind

2017 marque l'une des années les plus grandes et les plus passionnantes des jeux vidéo, et cela s'étend spécifiquement au genre de course. En plus d'une nouvelle entrée dans la franchise Forza Motorsport, qui prend en charge le dernier et le plus grand matériel de console (la Xbox One X), il y a une suite Project Cars, un nouveau jeu Gran Turismo, et après un an hors du marché, EA et le développeur Ghost Games ont ramené la série Need For Speed avec Need For Speed Payback.

Compte tenu des réactions mitigées à l'exclusivité PS4 Gran Turismo Sport, le système de progression horrible Forza Motorsport 7 se tue avec, et la nature de niche de Project Cars 2, Need For Speed Payback a eu l'occasion unique en tant que triple A multi-plateforme grand public titre pour vraiment capturer le marché. Mais ce n'est pas le cas.

En relation: Need For Speed Payback Gameplay Trailer

Need For Speed Payback démarre sur une note relativement forte et répond à quelques-unes des principales critiques du "redémarrage" de la série en 2015. La campagne d'histoire peut être jouée hors ligne, par exemple, et l'histoire commence en jetant les joueurs directement dans l'action pour introduire plusieurs styles de conduite et ses trois protagonistes. Il y a le spécialiste de la dérive, Mac, le pilote d'évasion, Jess, et le genre de personnage principal, un pilote de précision nommé Tyler.

Le jeu redouble d'action cinématographique et apporte avec lui une histoire et une expérience de course facile à jouer qui est agréable à regarder comme à jouer. Need For Speed Payback est essentiellement un film interactif Need For Speed et ce que vous trouverez le plus proche d'un jeu Fast and Furious cette année (basé sur les films précédents où il y avait plus de voitures et de flics, bien sûr).

L'histoire tourne autour d'un vol de voiture qui a mal tourné, et des équipes de coureurs luttant contre "The House", une organisation profitant des courses de truquage dans la version fictive du jeu sur Las Vegas. La plupart du dialogue est digne de grincer des dents, et parfois tout simplement terrible quand il s'agit de "parler de voiture", mais dans l'ensemble, il est totalement utile pour faire avancer le joueur et fournir la raison et la motivation de l'action de la voiture. Le jeu propose également une excellente bande-son qui joue bien avec les visuels et les effets sonores impressionnants pour un style agréable qui se démarque des autres grands coureurs cette saison des fêtes.

La conduite de Need For Speed Payback est-elle bonne?

Quant au gameplay, la conduite est rapide et pardonnable. Des trois grands coureurs sortis cette saison, Need For Speed Payback est le plus facile à ramasser et à jouer du point de vue de la mécanique de conduite. C'est très irréaliste donc ce n'est en aucun cas un coureur de sim et il n'essaie pas de l'être. Surtout quand il s'agit d'une IA incohérente qui rend parfois difficile ou impossible de terminer les défis secondaires.

Les voitures traversent de nombreux objets - des lampadaires aux clôtures - avec facilité et peuvent rebondir sur les murs sans être détruites. Le virage est réactif et la rupture ou le bris de main est extrêmement zélé, ce qui rend les virages serrés faciles à gérer, et cela correspond bien au style que le jeu vise.

Les joueurs peuvent choisir entre plusieurs angles de caméra à la troisième personne pendant la conduite ou une vue à la première personne du capot, et le joystick droit sur la manette permet de regarder autour ou côte à côte, plus fluide et plus facile que les autres jeux sur le marché. Malheureusement, contrairement à la concurrence, Need For Speed Payback n'a pas rendu l'intérieur de sa voiture, il n'y a donc aucune expérience en voiture. Compte tenu du type de jeu, cependant, ce n'est sans doute pas nécessaire.

En ce qui concerne la structure du jeu, alors que les rythmes de l'histoire dictent en grande partie les voitures et les emplacements, Need For Speed Payback utilise un système de points de contrôle (et des choses comme des pièges de vitesse) pour guider les joueurs sur ses trajectoires objectives. Pour avoir traversé ces différents types de points de contrôle et les temps de battement, les joueurs gagnent une étoile. Les étoiles ont gagné le plomb pour débloquer des récompenses en jeu.

Sinon, le monde est ouvert. Après le tutoriel et les introductions d'histoire, les joueurs peuvent accéder et explorer la carte du jeu Need For Speed Payback. Entre les courses principales et les segments d'histoire, il y a des objets de collection et des mini-événements. C'est ici que le niveau d'excitation chute.

Grind and Loot Boxes Ruin Need For Speed Payback

Dès que la carte Need For Speed Payback commence à se peupler, le rythme du gameplay s'arrête. Il y a beaucoup d'icônes pour terminer les activités répétitives, mais c'est la principale progression du jeu qui le tue vraiment. Les joueurs sont en mesure d'obtenir rapidement une voiture de chaque type (c.-à-d. Vitesse contre tout-terrain) afin de participer aux courses principales mais pour vraiment compétitionner, le jeu oblige les joueurs à augmenter le "niveau" de leur véhicule de choix dans chaque classe.

Cela peut se faire de deux manières: simplement en achetant une meilleure voiture dans un magasin qui nécessite exponentiellement plus de crédits (heures de votre temps) que les activités du jeu ne payent, ou en achetant des améliorations de voiture ("Speed Cards") en les achetant ou en les gagnant dans les événements. En terminant une course par exemple, trois cartes retournées apparaissent à l'écran et les joueurs peuvent choisir au hasard l'une des récompenses aléatoires dans l'espoir d'avoir une statistique sur leur véhicule augmenter très légèrement. C'est arbitraire, stupide et semble complètement hors de propos. Les joueurs n'ont aucun contrôle sur la montée en niveau et le réglage des performances de leur véhicule et pire encore, c'est un processus lent et peu amusant qui nous a rapidement mis hors jeu.